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加强公交、摩托、汽车、三轮车管理的讨论

  • 开始时间:  2005-08-10
  • 结束时间:  2006-02-10
  • 发布单位: 市信息中心
交通工具是多数市民每天工作、学习、生活的必需品,因此,交通工具的使用和交通环境的好坏成为市民谈论最多的热点话题,《参政大厅》开办以来,市民积极建言献策,不少意见建议得到政府部门的重视,成为政府决策的重要依据。为进一步发挥市民参政议政的作用,我们专门组织这次交通工具管理热点讨论,希望广大市民就目前各种交通工具的管理是否合理;如何发展公交事业;如何改善现有道路状况与汽车数量快速增长的矛盾;如何解决“禁摩”的善后问题;如何加强营运车辆的管理等问题发表自己的真知灼见。
匿名用户
坚决反对禁摩 汕头的公交系统相对比其它禁摩的城市 显得是多么的脆弱 公交路线少 个别线路营运时间短 禁摩对于汕头的经济是弊大于利的 只有完善了城市公交及出租车系统 到时候来谈禁摩想必是群起支持
  • 发布时间:2007-12-01
匿名用户
当听到这个消息的时候,我第一个想法就是不开摩托车要开什么,虽然有轿车,有自行车,但是并不是人人都有啊,都有能力开轿车啊,那些每天需要开摩托车上班的人怎么办,总不能改为自行车吧,近的就不说,远的就几公里就好了,骑自行车需要浪费多少时间啊,有种降低人们的工作效率,说有的士,有公交车,但是仔细一算,每天要付出这些消费,谁能真正吃得消,再说现在的公交车也不是很具全,的士的管理也不是怎么好,我觉得禁摩的同时也得整治公交车,的士的管理,首先得先处理代替如何摩托车的工具,禁摩,我个人也支持这样做。这样才能建设更好的家园。
  • 发布时间:2007-11-20
匿名用户
汕头的实际是不允许禁止摩托的。没有好的企业。不发达的公交;破烂的道路。弱势的政府。别跟其他地市一样瞎起哄!
  • 发布时间:2007-03-18
匿名用户
汕头应适应时代发展调整公交线路布局,设从东到西,从南到北主干直通公交,与小区循环中巴相结合公交网络.改造现有公交车站为港湾式车站.出租车起步价应降为4-5元,计程收费.群众出行方便快捷,三轮车摩托车自然逐步消失.
  • 发布时间:2007-03-17
匿名用户
我觉得吧,禁摩既有利也有弊.但政府已做决定,那是无可改变的事实.
  • 发布时间:2007-02-27
匿名用户
~我觉得禁摩对我閅市民矢侑利的`
  • 发布时间:2007-02-20
匿名用户
禁摩,对于一些人来说,是件值得开心的事情,但对于部分人来说,却是意味着失去工作。禁摩有利,但也有害。禁摩之利:禁摩可以大大减少每年交通事故,解决飞车抢劫的事件,同时也可以消除摩托车尾气排出的有害气体,消除摩托噪音,而且有利于城市管理等多方元化。禁摩之害:禁摩对于一些以摩托车载客为工作的家庭来说,禁摩,就等于这个家庭将失去收入的支柱。并且,广州一实施禁摩,许多人就会选择以公交车、自行车,私家车作为交通工具,那公交车是否承受得住大量人群之重,私家车的辆数以惊人的数量出产后,交通方面是否会受到影响?
  • 发布时间:2007-01-17
匿名用户
三轮车存在有一定的现实需要,因较为便宜。我是理解、同情残疾人的,但坐残疾人的三轮摩托车真有说不出来的滋味。健康人,身强体壮的人更有这种体会。残疾人是否有资格开机动车,发生交通问题怎么处理?政府可以依规研究残疾人另辟蹊径就业解决生活问题。
  • 发布时间:2006-07-12
匿名用户
公交,政府应该下大力度!
  • 发布时间:2005-12-03
匿名用户
 我不认为禁外地摩是错的!也不会阻止了经济.只是我们市中心才禁的嘛!不过坐为市民.我想说要禁当然可以.不过我们本地市民的以前的外地牌怎么办???要禁也要考虑到市民啊...不会让市民把他的摩托放在家还是大出血的摔卖了吧!!虽然利用外地牌的来双抢的是多.可是良好的市民就不能开了?很多都是无辜的!加上要入粤D的都不是用自己的生份证的..
  • 发布时间:2005-11-12
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